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電氣百科:痛定思痛中,中興通訊還布局了智能汽車
發表日期:2018-07-18 13:49:31

近幾年,隨著人工智能技術和應用的發展,全球范圍內的各互聯網科技巨頭和傳統車企紛紛布局無人駕駛領域。

說到無人駕駛,我們大部分人首先想到的可能是國內百度的Apollo自動駕駛開放平臺。伴隨著7月4日全球首款L4級別的無人駕駛巴士“阿波龍”在百度AI開發者大會上宣布量產下線,國內無人駕駛領域在政策和科技的開放環境下又向前邁進一步。

痛定思痛中,中興通訊還布局了智能汽車

無人駕駛離不開強有力的算法和算力,同樣離不開穩定、安全和低延時的通訊網絡。說到通訊,國內除了華為非中興通訊莫屬。

7月13日,美方解禁了于4月17日對中興通訊展開的貿易和技術禁令。中興方面用“滿懷信心再出發”、“5G先鋒”、“痛定思痛”等這樣的態度來表達散去陰霾后的未來。7月16日,A股市場更是用了不到一個小時的時間開盤即漲?;貞酥信d。


在過去的89天里,中興方面沒有停止解決問題的步伐,同時繼續在無人駕駛領域向前推進。

無人駕駛領域,中興智能汽車有限公司成立于2016年07月,是中興通訊全資子公司,以“智造好車,智聯未來”為口號,算是較早布局無人駕駛領域的公司。

2017年,中興已生產了1000多臺智能客車(目前還處于有人駕駛階段),并且實現了國內銷售。禁令期間的5月28日,中興智能汽車攜最新研發的12米純電動城市智能客車參加了第十四屆國際交通技術與設備展覽會。

中興智能客車

2016年中興財報顯示,以芯片、物聯網、車聯網、云計算、大數據等為代表的新興業務實現了強勁增長趨勢。據官方介紹,中興通訊2016年在芯片方面的專利申請量居國內首位、物聯網專利持有量全球第三、無線充電專利全球TOP50。

中興方面表示,汽車與ICT技術的融合將引發產業大革命,未來的汽車將成為最大的移動智能終端。很明顯,中興是從通訊相關領域切入到無人駕駛領域的。雖然目前還沒有做到百度L4級別的水平,但中興找到了切入點并不斷進行投入。

除此之外,中興也在整合上下游資源和搭建產業生態,并表示將進一步擴大旗下車廠行業領先的整車制造工藝優勢,強化車用芯片、操作系統等智能網聯汽車領先技術研發,致力于為全球城市提供基于物聯網和5G通信技術的智慧交通綜合解決方案和服務。

未來,無人駕駛哪家強?讓我們拭目以待。

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